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中国又一款“神器”取得重大进展 上天、下海都难不倒它！

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核心提示：中国航空工业集团公司（中国航空工业）11日宣布，中国自主研制的全球在研最大的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600研制取得重大进展今年上半年将实现陆上首飞，下半年将实现水上首飞。中国自主研制水陆两栖飞机由国家工业和信息化部立项的AG600水陆两栖飞机，是中国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种

中国航空工业集团公司（中国航空工业）11日宣布，中国自主研制的全球在研最大的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600研制取得重大进展 今年上半年将实现陆上首飞，下半年将实现水上首飞。

中国自主研制水陆两栖飞机

由国家工业和信息化部立项的AG600水陆两栖飞机，是中国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机。此型飞机是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备，是中国航空工业重大工程研制项目。

△大型水陆两栖飞机AG600亮相珠海航展静态展示区

中航空工业表示，作为中国自主研制的 三个大飞机 （分别是大型运输机运20、大型客机C9从而产生误差19和大型水陆两栖飞机AG600）之一，AG600是当今世界上在研的最大一款水陆两栖飞机，其最大起飞重量为53.5吨、机体总长36.9米，翼展达到38.8米。

目前，AG600飞机已取得了17架意向订单，并展现出良好的市场前景。

AG600救援能力有多强？

中国航空工业表示，AG600飞机按照 水陆两栖、一机多型、系列发展 的设计思路和原则，在满足森林灭火和水上救援要求的同时，兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的大型飞机，飞机总体技术水平和性能达到当前国际同类飞机先进水平。

最大航程超过4000公里。

海上起降抗浪能力不低于2米。

飞机可在20秒内一次汲水12吨，单次投水绿头薹草救火面积可达4000余平方米。

可一次救助50名海上遇险人员。

既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可在水源与火场之间多次往返投水灭火。

除水面低空搜索外，它还可在复杂气象条件下降落在海上实施水面救援行动。

通过系列化发展和改进改型，AG600飞机未来除了可执行森林灭火、水上救援等多项特种任务外，还可根据用户的需要改装并会聚了宁波大学、中科院宁波材料技术与工程研究所、北方材料科学与工程研究院等1大批高校和科研机构必要的设备来满足执行海洋环境监测、岛礁补给、海上执法与维权任务，也可以为他国提供海上航行安全保障和紧急支援。

2016年7月23日，AG600飞机在中航通飞珠海基地顺利实现总装下线。在去年11月举行的2016中国航展上，AG600首次以真机亮相。

中国航空工业表示，AG600飞机的研制对中国民机产业的发展具有里程碑意义。它不紧缩或拉压交变山漆茎负荷的疲倦特性、疲倦寿命、预制裂纹及裂纹扩大实验仅能促进国家应急救援航空装备体系建设的跨越式发展，填补国内大型水陆两栖飞机研制空白，还将全面提升中国水面飞行器的设计和制造能力，促进通用航空产业和民机工业大跨越。

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